Ajándék tanulmány az Autohitel-től: 10 szempont, hogyan válaszzunk használt autó hitelt

Sokan használt autó vásárláskor, ha hitelt szeretnének felvenni a választott négykerekűre, a havi törlesztő részlet alapján választják ki a hitelkonstrukciót, vagy a finanszírozót.

Valóban fontos a törlesztés mértéke, szintén mérvadó a THM, de célszerű több más szempontot is figyelembe venni. Sok olyan esettel találkoztunk már, ahol ha egy másik, esetleg egy hajszállal drágább hitelt vett volna fel az ügyfél, rengeteg kényelmetlenségtől és egyéb költségtől óvhatta volna meg magát.

10 dolog, amire célszerű odafigyelni, ha Ön hitelt keres a választott használt autójához

1, Költségek, díjak
A használt autó hitelek tekintetében az elmúlt években sokat javult a helyzet a „plusz költségek” tekintetben, de még mindig gyakori jelenség, hogy a hitelfelvételnek a törlesztésen kívül egyéb díjai is vannak.

Sokszor az ügyfél megkapja a hitelajánlatot, melyben a havi törlesztés megfelelő a számára, és már csak a szerződés aláírásakor derül ki, hogy szerződéskötési vagy folyósítási díjat kell fizetnie, vagy bármi egyéb néven futó pluszköltséget. Míg a lakáshitelek esetében valóban van létjogosultsága az ilyen jellegű egyéb díjaknak, az autóhitel esetében ez az esetek 99%-ában a hitel közvetítő vagy a kereskedő extraprofitja. Ha így van, akkor tovább nehezíti az összehasonlítást, hogy a THM nem tartalmazza ezt a pluszköltséget, hiszen a bank, vagy finanszírozó, aki az ajánlatot és a hitelt nyújtja, nem is tud az ügyintézési díj létezéséről.

Tehát nagyon fontos tisztázni előre, hogy van-e bármi költsége az ügyletnek a törlesztésen kívül. (Értelemszerűen nem tartozik ebbe a kategóriába az átírás, és a biztosítások díjai)

2, Jó bank – rossz bank
A legtöbben nem is gondolnák, mennyire nem jellemző hogy egy bank konstrukciói egyszerűen jók vagy rosszak, azaz olcsók vagy drágák. Pedig alapesetben, a versenyhelyzet miatt, igen kicsik a különbségek. Gyakran jelentkeznek ügyfeleink azzal, hogy egyik vagy másik bank hitelét keresik, mert arról hallották, hogy kedvező illetve olcsó. Gyakran igen nagy különbség van egy-egy ajánlat között, de a THM vagy a törlesztő részlet különbségei mögött nem a bank, hanem a kereskedő vagy a hitelközvetítő áll!

Ugyanis a kereskedők maguk állíthatják be a saját jutalékukat, gyakran igen tág határok között, ezért egy adott banktól kaphatunk igen kedvező, és brutálisan drága ajánlatot is, egy időben, ugyanarra az autóra. Tehát a „jó és rossz” bank többnyire nem a törlesztő részletek különbségeiben nyilvánul meg, azt a közvetítőknek „köszönhetjük”. A bankok közti különbségek sokkal inkább a következő pontokban részletezett dolgokban rejlenek.

3, A szerződés lezárás
Gyakran hozza úgy a sors, hogy a szerződést le szeretnénk zárni idő előtt, azaz a futamidő leteltét megelőzően. Ez leginkább két okból szokott bekövetkezni: vagy autócsere illetve eladás miatt, vagy váratlanul javuló anyagiak, pl. új munkahely, váratlan bevétel stb. okán. De sajnos ok lehet egy autólopás vagy egy totálkár is. Ebben az estben egészen nagy eltérések mutatkozhatnak a különböző pénzintézetek különböző hitelei között, és egy ilyen esetben igen rosszul érinthet egy váratlanul nagy kiadás.

Ezért szerintünk kiemelten fontos, hogy mielőtt egy hitelszerződést aláír, figyelmesen olvassa el a lezárásra vonatkozó pontokat. Mi már alapesetben csak olyan bankok olyan hiteleit szoktuk ajánlani azt érdeklődők számára, ahol a lezárás egyszerű, és a lehetőségekhez képest kedvező, hiszen senki sem tudhatja mikor lesz szüksége lezárásra, és egy „rossz lezárás” gyorsan tud a legkedvezőbb hitelből egyúttal a legdrágábbá válni. 

4, Ha a helyzet rosszra fordul…
Úgy gondoljuk, hogy az egyik legfontosabb dolog, hogy ha bajba kerülünk mint hitel igénylő, akkor a finanszírozó lehetőleg ne nehezítse a dolgunkat, hanem nyújtson segítő kezet a helyezet megoldásában.

Persze csodára nem lehet számítani, hiszen egy bank vagy hitelintézet sem működik segélyszervezetként, de hatalmas különbségek mutatkoznak abban, hogy hogyan áll a bajbajutott ügyfélhez a bank. Gondoljunk csak bele, mennyire nem mindegy az, hogy egy váratlan munkahelyváltás okozta átmeneti fizetésképtelenség miatt egyik reggel két díjbirkózó külsejű úr csenget hogy jöttek az autót visszavenni, vagy a bank munkatársa telefonon felkeresi  az ügyfelet, hogy különböző megoldási javaslatokat kínáljon.

Ugyanakkor ez igen nehéz kérdés, hiszen biztosan egy finanszírozó sem hirdeti a kiadványaiban, reklámjaiban az ilyen típusú eljárását, sőt jó eséllyel konkrét érdeklődésünkre sem kapunk kimerítő választ mindenütt. Ezért itt nagy valószínűséggel csak brókerünkre, vagy közvetítőnkre hagyatkozhatunk, és bízhatunk benne, hogy körültekintően választja ki számunkra a hitel konstrukciót, és a hitelezőt. Talán ebből a szempontból sem a legjobb, ha a kereskedő intézi a hitelünket…

Mivel mi úgy gondoljuk, hogy ez egy nagyon fontos szempont, csak olyan pénzintézetekkel állunk szóba, ahol megbizonyosodtunk a felől, hogy a „segítő kéz” típushoz tartoznak. Azt várjuk el tőlük, hogy nehézség esetén vagy átütemezést biztosítsanak, vagy fizetési halasztást ajánljanak az ügyfelek számára.

5, A THM  és a kamat kérdése
Fontos tudni, hogy a THM és a kamat nem ugyanaz. A THM, vagy Teljes Hiteldíj Mutató, a bankok egyes hiteleit teszi összehasonlíthatóvá, törvényi előírás szerint a mutató minden olyan költséget magába foglal, amelyet a hitel felvételekor az ügyfélnek ki kell fizetnie, tehát nem csak a kamatot. Tehát nem alkalmas a különböző ajánlatok összehasonlítására a kamat, csak a THM. Gyakran találkozhatunk olyan hitel ajánlattal, vagy reklámmal, ahol a kamat és a THM jelentősen eltér egymástól. Annál a hitelnél, ahol a meghirdetett kamatnál sokkal magasabb a THM, igen magas járulékos költségekkel kell számolnia az ügyfélnek. 1 – 2%-os eltérés még elfogadható.

6, Hitel akár 0% önerővel!
Találkozott már ilyen ajánlattal? Ha ez áruhitel, akkor esetleg el lehet hinni, de használt autó hitel esetében szinte egészen biztos hogy „átverés”! Ilyet ugyanis a magas kockázat miatt gyakorlatilag egy bank sem kínál. Tehát az ilyen reklám mögött két dolog állhat: vagy a kereskedő ezzel kívánja becsábítani a vevőket, és a konkrét érdeklődésnél kiderül hogy vagy az igénylő, vagy az autó miatt nem megy a 0%, vagy „trükk” van a dologban. Az előbbi esetben az értékesítő jellemzően megpróbálja a vevőnek a 0% helyett eladni a 20 – 30% önerővel induló hitelt, az utóbbi „trükkös” esetben az autó katalógus és piaci ára közötti különbséget használja ki úgy, hogy a vevő a piaci áron veszi meg az autót, a hitelkérelem a bankba pedig már a magas, katalógus áron érkezik, és a különbség adja a szükséges önerőt. Egyik esetben sem járunk jól a „0% önerővel”. 0 vagy 10 százalék önerő esetén ugyanis jellemző, hogy egy korai lezárás kor az autó értékét jóval meghaladó összeget kell befizetnünk.

7, A casco biztosítás.
A casco biztosítások árában olyan hatalmas különbségek vannak, hogy két azonos feltételeket nyújtó ajánlat között akár kétszeres ár is lehet. Ha casco-t szeretnénk kötni választott autónkra, nagyon megéri alaposan körbenézni. Az internetes biztosítási bróker cégek oldalán nagyon jól összehasonlíthatók az ajánlatok, feltételek.

Ha a legkedvezőbb casco-t keressük, akkor ajánlott a hitelt vagy lízinget nyújtó banknál, vagy közvetítőjénél érdeklődnünk. Gyakran ugyanis a finanszírozó olyan biztosítás tud kötni a számunkra, mely a piacon fellelhető legkedvezőbb ajánlatnak is a töredéke. Ennek oka az, hogy a bank vagy pénzintézet olyan sok szerződést továbbít a biztosító felé, hogy az, hatalmas kedvezményt ad ezekre a biztosításokra. Ezért casco igény esetén sosem szabad elfelejteni a hitelirodában is ajánlatot kérni, vagy megvizsgálni a beépített casco-s konstrukciót.

8, Hitel saját autóra
Egyre népszerűbbek a személyi hitelek alternatívájaként felvehető saját autós hitelek. Tekintve, hogy a bank számára a hitel összegre az ügyfél saját autója a biztosíték, kisebb a kockázat, mint a személyi hitelek esetében, ezért kedvezőbbek is. A bankok a saját autós konstrukcióikat „visszlízingnek”, vagy „visszhitelnek” hívják. Szinte minden autóhitelező pénzintézet kínál ilyen szolgáltatást, tehát itt is van bőven választék.

A saját autós hitelek kiválasztásában van egy kevesek által ismert trükk, mellyel akár 1 – 200 000 Ft-os is megspórolhatunk. A különbséget két ilyen ajánlat között azért nagyon nehéz megtalálni, mert megint egy olyan dologról van szó, amit nemcsak a kamat-szám nem árul el, de még a THM sem mindig mutatja meg. Az árulkodó jel a névben van! A „visszhitel” egy dologban mindenképp előnyösebb konstrukció a „visszlízingnél”, mégpedig az, hogy a hitel esetében az autó marad a tulajdonos nevén, míg a lízing esetében az autót át kell írni a finanszírozó nevére. Az átírás pedig igen költséges dolog, és a költséget természetesen külön vagy beépítve az ügyfélnek kell megfizetnie. Ha lehetőség van rá, mindig visszhitel-t kérjünk!

9, Az átfutási idő.
Sajnos a legritkább esetben derül ki előre, hogy mennyi idő alatt fut át egy autóhitel ügylet. A közvetítő és bróker irodák szinte mindegyike azonnali, vagy 1 – 2 napos átfutást ígér, pedig nagyon gyakori hogy ez nem így van.

Az sem ritka, hogy hetekig is elhúzódik egy szerződés átfutása, egyszerűen azért, mert a bank hitelbírálata lassú, vagy rugalmatlan. Ráadásul van olyan, nem is egy  ismeretlen Bp.-i lízingcég esetében, ahol minden ügy rendkívül lassú, nem csak ha problémás, vagy ha épp túl sok ügy várakozik. A lassúság igen bosszantó, de akkor kezd igazán idegesítővé válni, ha az eladó nem győzi kivárni az átfutást, és még a hitelbírálat alatt eladja az autót. Ez sem ritka eset.

Felismerve ezt a problémát, úgy választottuk ki hitel partnereinket, hogy garantálhassuk a 24 órán belüli hitelelbírálást. Ha hitelt keres, és a konstrukció kiválasztása megtörtént, kérjen garanciát az átfutási időkre, és ki fog derülni hol mennek gördülékenyen az ügyek.

10, Érdemes lehet hitelre venni autót, ha készpénzre is meg tudom venni?
Nem gyakran, de felmerül a kérdés esetenként a casco díjak miatt, de egyéb gazdálkodási szempontok okán is elgondolkodtató lehet, pl.: ha a biztonsági tartalékokat is be kell áldozni az autóvásárláshoz.

Nemrégiben azonban kialakulni látszik egy új, kevesek számára ismeretes szempont, melyet érdemes lehet mérlegelni autó vásárláskor. Ez a szempont a vagyonosodási vizsgálat bevezetésével alakult ki, ugyanis nem ritkán hoz magával eljárást csupán egy autó készpénzes, egyösszegű megvásárlása. Ami érdekes, hogy nem feltétlenül nagy értékű, vagy különleges autók esetében indult vizsgálat, nemrégiben egy ügyfelünk, egy nem egész kétmilliós kompakt kategóriás autó vásárlása után kapott ellenőrzést. Sokan úgy vannak vele, annak ellenére, hogy nincs mitől félniük, szívesen elkerülik egy vizsgálattal járó fáradságot, problémát, ezért lízingelik a választott autót vagy motort, mely a lízing ideje alatt a finanszírozó nevén marad, így nem gyarapítja a saját vagyonukat.

Mindezek alapján célszerű végiggondolni a hitel felvétel, vagy az egyösszegű vásárlás kérdését.

Ha szeretne még több hasznos tippet kapni autó vásárlással, hitelekkel kapcsolatban, iratkozzon fel havi magazinunkra!